Спарта 3, крупнейшее контейнеровоз во флоте российского перевозчика "Оборон логистик", которое успешно доставляет грузы из Китая в Европу по Северному морскому пути (СМП)."СМП" может потенциально сократить время рейса примерно на 27% - в среднем на 10 дней ; по сравнению с традиционными маршрутами через Суэцкий канал.

В заявлении перевозчик сообщил, что общая экономия на поездке составляет 300000 долларов США.Также сообщалось о значительной экономии топлива и повышении безопасности, поскольку контейнеровоз следовал по регионам, севера свободным от пиратов. Но это скорее всего уже не пугает корабли.Мы недавно увеличили свое военное присутствие в арктическом регионе в попытке защитить свои интересы в "СМП" с помощью эскадрильи многоцелевых истребителей Су-34, а также дополнительной военной инфраструктуры, включая радары, радиоэлектронное оборудование и ракетные системы от "Тор М2ДТ" ДО С-400.Кроме того, "ДиПи Планета" подписала в июне соглашение с Российским фондом прямых инвестиций, Госкорпорацией «Росатом», мировыми лидерами в области ядерных технологий и инфраструктуры, и «Норильским никелем», одним из мировых лидеров по производству палладия и высококачественного никеля, для развития "СМП". Что явно будет тем самым обстоятельством полезного ,что и будет собой "СМП" теперь навсегда.По словам российского производителя природного газа "Новатэк", судно с газом объемом 160000 кубометров, перевозит СПГ из российского порта Сабетта в китайский порт Тяньцзинь.Как сообщалось, построенный в 2018 году "Владимир Русанов" прошел покрытую льдом часть маршрута всего за шесть дней, установив новый рекорд для самостоятельного прохождения через "СМП" без ледокольной поддержки с грузом на борту.

Общее время рейса из Сабетты до порта назначения было завершено за рекордные шестнадцать дней, что составляет менее половины времени, необходимого для перевозки груза СПГ по западному маршруту через Суэцкий канал и Малаккский пролив.

"Второй год подряд наши танкеры СПГ ледового класса "Арк 7" вновь стали первыми судами, открывшими летний навигационный период по Северному морскому пути" , - сказал чиновник "Новатэка" Л.Феодосьев.

"Этот рейс установил ряд рекордов для времени прохождения ледовой части "СМП" и для общего времени рейса в Китай из арктического региона России. Эти достижения стали возможными благодаря накопленному опыту ледовой навигации и выдающимся характеристикам ледовых характеристик танкерного флота, разработанного специально для нашего проекта СПГ на Ямале". - заявил чиновник в продолжении интерью. 👍 и Подписка.